gambar rangkaian kelistrikan sepeda motor

Siswadapat menginterpretasi gambar rangkaian sistem pengisian. 3. Siswa dapat memeriksa fungsi dan cara kerja komponen komponen sistem PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR Gambar 1 :Generator arus AC 3 Fasa Pembangkit dengan medan magnet listrik yang kuat dan menambah jumlah pool medan magnet menghasilkan tegangan lebih tinggi dan 26 Gambar Rangkaian Kelistrikan Pada Sepeda Motor - Rangkaian sistem kelistrikan yang terdapat pada bodi motor ialah merupakan semua fitur yang ada pada bodi motor yang membutuhkan lampu, yang komponen sistem kelistrikan sepeda motor. Contoh rangkaian kelistrikan pada honda astrea grand gambar 37. Gambar 3.10 dioda dan simbolnya contoh aplikasi diode pada sepeda motor aplikasi/penggunaan [] Kelompok3│SISTEM KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 34 Gambar 29. Pemeriksaan alternator Pemeriksaan magnet/rotor secara visual (keretakan, kotoran, kondisi pasak/spie pada poros engkol). Gambar 30. Pemeriksaan magnet rotor b. Pemeriksaan dan Perawatan Baterai Memeriksa cairan baterai. Memeriksa berat jenis baterai Memeriksa cairan baterai motor 2. Arus Listrik, Tegangan dan Tahanan Untuk lebih memahami konsep tentang listrik, maka listrik diilustrasikan sebagai air karena memilki banyak kesamaan karakteristiknya. Gambar 3.1 di bawah ini menunjukkan dua buah wadah yang terhubung satu dengan lainnya melalui sebuah pipa yang dipersempit untuk menghambat aliran. Tegangan (voltage) Jikarangkaian kelistrikan digambarkan dengan gambar asli benda yang bersangkutan, maka ilustrasi dan pemahamannya bisa menjadi cukup sulit dan rumit. Untuk itu, pada pembuatan diagram rangkaian kelistrikan biasanya dilakukan hanya dengan membuat simbol-simbol yang menunjukkan komponen kelistrikan dan kabel-kabel. mơ thấy quan hệ với người âm. Sistem Kelistrikan Sepeda Motor – Dalam sistem kelistrikan pada sebuah sepeda motor hal ini merupakan bagian sangat terpenting karena pada sistem ini menyediakan arus listrik untuk keperluan pembakaran dan untuk menggerakkan pendukung pada sebuah sepeda motor. Sistem Kelistrikan Pada Sepeda MotorSistem Pembangkit ListrikSistem PengisianSistem PengukuranSistem PengapianSistem Penerangan Dan Sistem TandaSistem StarterArti Dan Fungsi Kabel KelistrikanKabel Kelistrikan HondaKabel Kelistrikan YamahaKabel Kelistrikan SuzukiKabel Kelistrikan Kawasaki Hal ini ditinjau dari penggunaan arus listriknya, sistem kelistrikan sepeda motor dapat digolongkan menjadi Sistem Pembangkit listrik Sistem Pengisian Sistem Pengukuran Sistem Pengapian Sistem Penerangan Dan Sistem Tanda Sistem Starter Untuk lebih jelas dapat mengerti dari masing-masing diatas, simak ulasannya berikut ini. Sistem Pembangkit Listrik Dalam sistem pembangkit listrik membangkitkan arus listrik untuk dapat memenuhi kebutuhan pada sepeda motor tersebut. Hal demikian ini ada dua macam pembangkit listrik yang digunakan pada sepeda motor yakni pembangkit listrik arus searah dan pembangkit listrik arus bolak-balik. Sistem Pengisian Dalam sistem ini yang dimaksud dengan sistem pengisian ialah pengisian pada baterai dengan arus listrik dari pembangkit generator . Arus yang diisikan ke baterai tersebut harus berupa arus searah DC . Dengan demikian apabila harus pembangkit masih berupa arus bolak-balik AC maka arus tersebut harus disearahkan terlebih dahulu. Sistem Pengukuran Untuk sistem pengukuran yang digerakkan secara elektrik ialah pengukuran jumlah pada bensin di tangki dan pengkuran pada tekanan oli. Pada panel instrument pengukur tersebut biasanya dipasangkan di dekat lampu kepal pada tangki pengemudi. Namun hal ini tidak semua pada sepeda motor memiliki keduan instrument pengukur tersebut. Sistem Pengapian Dalam sistem pengapian ini menyediakan percikan api untuk dibutuhkan pada ruang bakar. Terjadikan percikan bunga api pada ruang bakar tersebut karena adanya perbedaan tegangan pada kedua elektroda busi. Loncatan bunga api pada elektroda busi terjadi pada saat celah platina membuka. Dengan adanya loncatan bunga api tersebut maka terjadilah pembakaran bensin yang terjadi di ruang bakar. Sistem Penerangan Dan Sistem Tanda Dalam sistem penerangan memiliki fungsi terutama pada saat kondisi malam hari, tetapi pada waktu hujan atau udara berkabut dalam hal ini penerangan tersebut sangat dibutuhkan atau diperlukan. Dalam sistem penerangan pada sepeda motor terdiri atas lampu kepala dan lampu belakang. Untuk lampu kepala itu sendiri terdiri atas lampu jarak jauh dan lampu jarak pendek dan ada juga sebagian sepeda motor ada yang dilengkapi dengan lampu kota. Untuk pada sistem tanda ialah sistem pemberian tanda dengan lampu atau dengan bunyi sistem tanda pada sepeda motor ini terdiri atas seperti klakson, lampu tanda belok dan lampu rem. Untuk sistem tanda hal ini sangat erat sekali hubungannya dengan keselamatan pengendara pada sepeda motor karena sistem tanda ini berguna sebagai pemberi peringatan kepada pemakai jalan yang lainnya. Sistem Starter Dalam sistem starter elektrik digunakan pada beberapa sepeda motor. Starter elektrik ini yakni mengubah tenaga listrik menjadi tenaga mekanik untuk memutar poros engkol. Pada sepeda motor yang menggunakan elektrik juga dilengkapi dengan starter mekanik karena apabila starter elektriknya rusak atau beterainya tidak kuat lagi untuk menggerakan starter eletrik maka pada sepeda motor masih dapat dihidupkan dengan menggunakan starter mekanik. Arti Dan Fungsi Kabel Kelistrikan Dalam sebuah perawatan sepeda motor dalam hal ini kita perlu mengerti arti ataupun fungsi pada kabel kelistrikan pada sepeda motor. Untuk fungsi kabel itu sendiri ialah untuk menghubungkan listrik dari komponen satu ke komponen kelistrikan yang lainnya. Untuk arti warna kabel pada sepeda motor untuk setiap merek kadang berbeda-beda. Namun pada dasarnya kabel-kabel kelistrikan tersebut mewakili muatan positif + dan negative + pada sepeda motor, jika kita salah saat menghubungkan kabel hal ini akan berakibat fatal bahkan dapat terjadi konsleting pada sistem kelistrikan sepeda motor tersebut. Nah berikut ini untuk mengetahui penjelasan dari arti warna pada kabel kelistrikan sepeda motor seperti motor Honda, Yamaha, Suzuki Dan Kawasaki. Kabel Kelistrikan Honda Merah + aki Hitam + kunci kontak Putih + alternator pengisian + lampu dekat Kuning + arus beban ke saklar lampu Biru + lampu jauh Abu-abu + flasher Biru laut + sein/reting kanan Oranye + sein/reting kiri Coklat + lampu kota Hitam-Merah + spull CDI Hitam-Putih + kunci kontak Hitam-Kuning + koil Biru-kuning + pulser CDI Hijau-kuning + lampu rem Kabel Kelistrikan Yamaha Hitam – massa, berlaku untuk semua negative Hijau + arus beban penerangan Merah + arus positif dari aki Kuning + lampu jauh Cokelat + sein / reting kiri Hijau + araus beban penerangan dan lain-lain Putih-Merah + pulser CDI Hijau-Hitam + rem Kabel Kelistrikan Suzuki Hitam-Putih – massa, berlaku untuk semua negative Putih-Merah + pengisian dari magnet Putih-Biru + koil ke CDI Putih-Hitam + lampu rem Kuning-Putih + penerangan / lampu Biru-Kuning + pulser ke CDI Merah + aki Oranye + kunci kontak Abu-abu + lampu belakang Hijau Muda + sein / reting kanan Hitam + sein / reting kiri Kabel Kelistrikan Kawasaki Hitam-Kuning – massa, berlaku untuk semua negative Putih-Merah + aki Merah-Hitam + lampu jauh Merah-Kuning + lampu dekat Abu-abu + sein / reting kanan Hijau + sein / reting kiri Biru + lampu rem Merah + lampu belakang Coklat + klakson Demikianlah pembahasan mengenai Sistem Kelistrikan Pada Sepeda Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 6 Komponen Kelistrikan Kereta angin Motor + Rangka dan Fungsinya Sistem kelistrikan sepeda motor – Kendatipun rangkaiannya kian sederhana dari puas kelistrikan otomobil, komponen-komponen pada sistem kelistrikan pit motor juga tidak dapat dikatakan sedikit. Lihat saja pada bagian depan pengambil inisiatif, selain lampu kita juga menemukan panel-panel indikator yang masuk privat sistem kelistrikan sepeda induk bala. Terlebih takdirnya motor kita sudah berteknologi efi, pastinya skema kelsitrikannya juga bertambah rumit. Doang, pada artikel ini akan kita bahas dengan tuntas semua komponen sistem kelustrikan roda inisiator beserta per fungsinya. Secara umum suku cadang sistem kelistrikan dibagi menjadi tiga kelompok yakni ; Power source Control Load Wiring Tapi setiap keramaian tersebut memiliki beberapa komponen lagi. Segala apa sekadar ? silahkan simak lanjutan artikel ini untuk lebih jelasnya. Suku cadang Sistem Kelsitrikan Motor dan Fungsinya 1. Lampu senter Baterai adalah sumber diseminasi bagi sistem kelistrikan otak. Namun, pada sepeda dalang kemustajaban baterai sebenarnya tidak plus keras karena lampu senter ini tetapi diperlukan ketika kita menyalakan sistem kelistrikan momen mesin masih mati. Contohnya sreg sistem starter. Ini karena simpanan arus listrik terdepan akan dipenuhi oleh komponen spul selaku altnator yang menghasilkan listrik. Saat spul berkreasi, fungsi baterai tidak lagi senagai perigi arus melainkan laksana penyimpan peredaran listrik. Cak agar bentuk baterai biang kerok itu lebih kecil dibandingkan baterai mobil namun voltasenya masih seimbang adalah 12 volt. Yang berbeda hanyalah pusat dari baterai tersebut, lampu senter motor yang ukurannya lebih kecil jelas dayanya juga lebih kecil. 2. Spul dan kiprok Suku cadang berikutnya juga termasuk dalam power simpanan kelistrikan motor. Spul berfungsi layaknya penggelora yang bertugas menghasilkan peredaran listrik, sementara kiprok maupun regulator bertugas meregulasi listrik yang dihasilkan spul. Mengapa elektrik pecah spul harus melewati regulator ? Ini karena aliran listrik yang dihasilkan tidak konstan sreg satu titik tegangan. Tegangan listrik ini bervariasi tergantung RPM mesin, artinya saat RPM terbatas tegangannya juga rendah dibawah 12 V, begiru pula momen RPM tinggi tegangan nan terlatih lebih dari 14 volt. Tugas kiprok buat mencegah terjadinya over charging buat menuntaskan rankaian kelistrikan. 3. Switch and Module Switch merupakan sakelar yang berfungsi sebagai ajang mengaktifkan sebuah sistem kelistrikan. Kita boleh menemukan saklar ini pada stang motor, ada banyak saklar nan didominasi maka itu saklar bohlam. Beberapa switch yang ada lega pentolan secara umum yakni begitu juga berikut ; Saklar lampu utama low beam Saklar bola lampu jauh high beam Saklar sein kidal dan kanan Saklar klakson Saklar Starter Saklar lampu flash optional Selain dari saklar, suka-suka pula onderdil pengontrol yang bergerak secara otomatis. Namanya module, fungsi module ini sebenarnya hampie setinggi dengan switch manual yakni buat mengaktifkan sebuah sistem kelistrikan secara otomatis sesuai kondisi yang di tetapkan. Artinya, kita tak perlu mengerjakan pengaktifan secara manual. Contohnya boleh anda lihat lega engine management system yang terwalak pada motor injeksi. Disitu, sistem bahan bakar digerakan makanya ECU yang boleh mengatur sediaan bensin secara otomatis. 4. Wiring Wiring atau kawat merupakan serangkaian kabel yang berfungsi merintih perputaran listrik dari power source melewati saklar dan menyentuh pikulan. Karena didalam sistem kelistrikan pengambil inisiatif itu banyak macamnya, maka wiring ini juga dibedakan memperalat sistem warna. Hipotetis kerjakan menentukan periode maka kabel yang dipakai itu berwarna hitam, sementara itu bagi kabel nan mengandung powee source umumnya berwarna merah. Sistem pembedaan corak ini ditujukan buat mempermudah pendeteksian ki aib apabila suka-suka bisikan kelistrikan puas motor. 5. Load atau beban Load atau bagasi merupakan ujung tombak bersumber satu wasilah kelistrikan yang berfungsi untuk mengamalkan perubahan energi dari listrik menjadi energi nan diinginkan. Didalam pengambil inisiatif ada banyak load seperti misalnya lampu. Lampu bolam/LED merupakan pikulan nan menafsirkan energi listrik menjadi cahaya. Selain itu terserah juga klakson yang mengubah energi elektrik menjadi celaan. Selain pada kewedanan body, load juga bisa kita temukan sreg mesin. Contohnya busi yang mengingkari energi listrik menjadi percikan api dan injektor yang mengubah energi listrik menjadi gerakan membuka katup. 6. Pengaman rangkaian Satu lagi onderdil nan tak kalah berjasa plong sistem elektrikal kereta angin motor yaitu suku cadang pengaman perkariban. Onderdil yang masuk dalam pengaman ini ialah fuse dan relay. Fuse akan mencegah terjadinya aliran arus listrik plus nan bisa menyebabkan kebakaran pada satu rangakaian kelistrikan. Sementara relay dipakai bakal mengamankan kelompok komponen saklar berusul sirkulasi lautan. Kedua suku cadang ini, tak terlepaskan pada sebuah sistem kelistrikan baik pada mobil maupun sepeda motor. Demikian artikel lengkap dan jelas tentang komponen sistem kelistrikan sepeda inisiator semoga bisa menambah wawasan kita dan berjasa bagi kita semua. Facebook Twitter Whatsapp Apakah Anda mencari gambar tentang Gambar Rangkaian Kelistrikan Sepeda Motor? Terdapat 49 Koleksi Gambar berkaitan dengan Gambar Rangkaian Kelistrikan Sepeda Motor, File yang di unggah terdiri dari berbagai macam ukuran dan cocok digunakan untuk Desktop PC, Tablet, Ipad, Iphone, Android dan Lainnya. Silahkan lihat koleksi gambar lainnya dibawah ini untuk menemukan gambar yang sesuai dengan kebutuhan anda. Lisensi GambarGambar bebas untuk digunakan digunakan secara komersil dan diperlukan atribusi dan retribusi. Simbol Kelistrikan Sepeda Motor - Pada setiap rangkaian kelistrikan pada bidang otomotif terdiri dari berbagai simbol termasuk pada sepeda motor. Simbol simbol kelistrikan ini bertujuan untuk mempermudah proses pembacaan. Lalu apa saja simbol kelistrikan pada otomotif termasuk sepeda motor?Tanpa adanya simbol kelistrikan tentu akan kesulitan dalam proses identifikasi rangkaian kelistrikan. Untuk lebih jelasnya terkait simbol kelistrikan sepeda motor akan diulas lebih dalam pada artikel berikut Simbol Kelistrikan Sepeda MotorKelistrikan akan jadi fokus utama peningkatan yang menjajikan di periode depan untuk tiap kendaraan. Beberapa dasar kelistrikan bodi pada tehnik otomotif jadi salah satunya kunci dasar kita agar bisa membaca wiring grafik pada buku pentunjuk pembaruan, menganalisis kerusakan dan tentukan di mana elemen kelistrikan itu ada. Yang mana semuanya berbentuk simbol-simbol tertentu seuai dengan elemen itu pada mekanisme kelistrikan. Simbol simbol kelistrikan adalah sekumpulan tanda yang digunakan untuk menggambarkan suatu benda asli agar lebih mudah orang lain untuk Simbol Kelistrikan Sepeda Motor OtomotifElemen - elemen kelistrikan mempunyai simbol yang lain - beda. Arah dibikinnya simbol ini untuk mempermudah kita dalam pahami serangkaian kelistrikan yang berada di buku panduan pembaruan. Disamping itu, simbol kelistrikan jadi panduan tiap elemen pada buku panduan Baterei atau AkiPada umumnya Aki atau baterei pada mobilberfungsi untuk simpan energi listrik berbentuk energi kimia, yang bakal dipakai untuk menyuplai dan sediakan listik ke mekanisme starter, mekanisme pengapian, beberapa lampu dan beberapa komponen kelistrikan yang lain. Saat mesin mati, aki lah yang bekerja untuk penyuplai energi listrik yang paling penting. Sedang saat mesih telah hidup, karena itu mekanisme pengisian akan gantikan peranan aki sebagai penyuplai energi Sekering atau fusePada umumnya Peranan Sekring untuk memutuskan arus listrik yang melalui sekring itu bila terjadi kelebihan arus listrik yang melaluinya. Jadi sekring padamobil ialah bagian utama untuk menahan berlangsungnya kebakaran karena konslet di lajur kelistrikan Fusible LinkPada umumnya peranan dan konstruksi dari elemen fusible link hampir serupa dengan elemen fuse atau sekering. Ketidaksamaan khusus dari fusible link dengan fuse ialah dari kemampuan arus maksimal yang bisa melalui elemen pengaman fusible link, kemampuan arus yang bisa melalui elemen itu semakin besar diperbandingkan dengan fuse. Fusible link sendiri berperan sebagai elemen pengaman serangkaian kelistrikan saat terjadi jalinan pendek konsleting atau terjadi kelebihan arus. Fusible link bisa dipakai untuk arus yang semakin besar karena pada fusible link mempunyai ukuran yang semakin besar dan komponen yang lebih Circuit BreakerSirkuit breaker dipakai dalam sebuah serangkaian kelistrikan sebagai alternatif elemen sekering yang berperan membuat perlindungan kesusahan pengangkutan arus dalam circuit serangkaian sama dalam power windows dan circuit heater pemanas. 5. Sakelar atau SwitchSakelar pada mekanisme kelistrikan berperan untuk memutuskan dan menyambungkan mekanisme kelistrikan. Karena ada sakelar, karena itu tiap elemen bisa bekerja sesuai yang diharapkan oleh sopir. 6. RelayRelay pada mekanisme kelistrikan mobil dapat berperan sebagai sakelar atau switchelektromagnetik. Performa dari sakelar ini dikontrol oleh magnet yang lain dari relay ialah bisa meminimalkan bunga api yang umum terjadi dalam sakelar. Karena itu, sakelar lampu tidak gampang hancur dan usia penggunaannya jadi lebih lama dibanding tidak memakai relay. Di sini Sakelar cuman dipakai untuk menghidupkan induksi magnet yang ada di relay hingga relay aktif atau akan membuat mekanisme kelistrikan mobil jadi lebih konstan karena daya listrik dari baterei akan diterima langsung oleh beban, terhitung lampu dan klakson. Ini automatis membuat sinar lampu jadi lebih jelas dan bunyi klakson relay 5 kaki ada terminal 87a sebagai output tambahan, yang memungkinkannya serangkaian berbeban double dapat digerakkan lewat satu relay. Umumnya, relay 5 kaki dipakai pada serangkaian headlamp, setop lamp, dan lain-lain. 7. ResistorResistor jika ditranslate maknanya tahanan atau kendala, yang berperan untuk menghalangi arus yang mengucur pada suatu serangkaian tertutup. Kekuatan resistor menghalangi satu arus kita disebutkan resistansi yang dipastikan dalam unit Ohm . 8. ThermistorThermistor adalah tipe Resistor yang nilai resistansi atau nilai hambatannya dikuasai oleh Temperatur Temperature.Thermistor terbagi dalam 2 tipe, yakni Thermistor NTC Negative Temperature Coefficient dan Thermistor PTC Positive Temperature Coefficient.Nilai Resistansi Thermistor NTC akan turun bila temperatur di seputar Thermistor NTC itu tinggi kebalikannya / Negatif. Sedang untuk Thermistor PTC, makin tinggi temperatur disekelilingnya, makin tinggi juga nilai resistansinya sebanding lempeng / Positif. 9. RheostatRheostat ialah Variable Resistor yang berperan untuk mengendalikan saluran arus listrik current di suatu skema elektronik atau kelistrikan, penerapan pada otomotif mobil dapat ditemui pada fuel sender gauge, app sensor pada pedal gas mobil injeksi dengan type throttle by wire dan lain-lain. 10. Resistor TappedResitor tapped atau kerap dikatakan sebagai potensiometer, Potensiometer sebagai tipe Variable Resistor yang nilai resistansinya bisa beralih-alih dengan memutar porosnya lewat sebuah Tuas yang ada pada Potensiometer. Nilai Resistansi Potensiometer umumnya tercatat di tubuh Potensiometer berbentuk code angka. 11. KapasitorKapasitor atau disebutkan dengan kondensator sebagai elemen yang sanggup simpan dan melepas daya listrik dari kapasitor disebutkan dengan Farad, yang memperlihatkan kekuatan kapasitor dalam simpan daya listrik atau kapasitansi. Farad diambil dari nama Michael Faraday, seorang ilmuwan yang mendapati kapasitor. 12. DiodaDioda ialah elemen electronica yang berperan untuk mengahantarkan arus listrik ke satu arah dan menghalangi arus listrik dari arah kebalikannya. Dioda juga bisa dipakai untuk mengatur arus, yaitu sebagai sakelar electronic. Dioda terbagi dalam 2 elemen elektroda yakni Anoda dan Katoda. 13. Dioda ZenerSalah satu simbol kelistrikan diatas adalah Diode Zener yang merupakan salah satu diode yang mempunyai karakter salurkan arus listrik mengucur menuju yang bersimpangan bila tegangan yang diberi melebihi batasan "tegangan tembus" breakdown voltage atau "tegangan Zener". Ini berbeda dari diode biasa yang cuman salurkan arus listrik ke satu arah. 14. TransistorTransistor sebagai elemen dasar electronica yang perlu kamu kenali karena mempunyai banyak peranan dan sebagai elemen yang memiliki peran penting di dunia electronica kekinian ini. Pada konsepnya transistor terdiri dari dua buah dioda yang digabungkan. Transistor terbagi dalam 3 kaki yakni Pangkalan B, Colector C, dan Emitor E. 15. KabelSerangkaian kabel atau wiring harness sebagai elemen yang tidak kalah penting. Perannya untuk menyalurkan listrik dari baterei ke arah semua sisi elektrikal. 16. MassaMassa berperan untuk menyambungkan antar elemen dengan negatif baterei hingga tercipta rangkain tertutup pada suatu circuit kelistrikan. 17. LampuKendaraan beroda 4 bukan hanya diperlengkapi satu tipe lampu saja, rupanya ada beberapa macam lampu yang perannya bukan hanya sebagai pencahayaan, tetapi jadi pemberi kode untuk jaga keselamatan sepanjang mengemudi. 18. KlaksonPeranan klakson penting bagus untuk pengendaranya atau seseorang. Peranan klakson sendiri untuk memberi kode ke pengendara lain dengan sumber bunyi atau suara yang ditimbulkannya. 19. Koil pengapianKoil pengapian berperan untuk mengubah tegangan rendah listrik yakni 12 volt jadi tegangan tinggi volt ataupun lebih yang bisa mengahasilkan recikan bunga api pada busi. 20. Generator/alternatorGenerator berperan untuk mengganti energi gerak jadi energi listrik yang dipakai untuk mensupply seluruh keperluan listrik di saat mesin hidup pada mobil penerapan generator ada pada alternator mekanisme pengisian. 21. MotorElemen ini sebagai kontradiksi dari generator, yakni berperan untuk mengubah energi listrik jadi energi gerak, dalam mobil salah satunya penerapannya yakni pada motor starter, motor wipper, pompa bensin dan lain-lain. 22. LEDLED bisa kita artikan sebagai satu elemen electronica yang dibuat berbahan semikonduktor dan bisa pancarkan sinar jika arus listrik melaluinya. Led Ligth-Emitting Diode mempunyai peranan khusus di dunia electronica sebagai tanda atau signal tanda/lampu tanda. Dan belakangan ini LED sering dipakai pada semua tipe lampu pada mobil terhitung lampu khusus. Diatas adalah ulasan mengenai simbol kelistrikan otomotif dan perannya masing-masing. Semoga menambah wawasan dan pengetahuan. Artikel kali ini akan membahas tentang terdiri dari komponen kelistrikan apa saja sebuah kendaraan listrik itu?, jalurnya bagaimana?, dan wiring diagramnya bagaimana?. Secara dasar minimal komponen-komponen nya sebuah kendaraan ringan listrik semuanya sama. Seperti sepeda motor listrik, sepeda listrik, becak listrik , gokart listrik, gerobak listrik dan kendaraan sejenisnya, itu memiliki skema kelistrikan dan komponen-komponen yang hampir sama. megnenal bagian part elektronik sepeda motor listrik Secara umum kelistrikan kendaraan listrik dibagi menjadi 2. Yaitu kelistrikan Utama motor penggerak dan kelistrikan body. Kelistrikan utama motor penggerak secara minimal standar terdiri dari 1. Motor / dinamo penggerak 6. Komponen pendukung kunci kontak, MCB, contacktor, saklar pembalik, sekering, dll Sedangkan kelistrik body antara lain meliputi sistem 5. Kelistrikan aksesoris, panel instrument, dashboard dan speedometer. bagian part jika kendaraan bentuk sepeda kayuh listrik MENGENAL JALUR KELISTRIKAN MOTOR PENGGERAK. Berikut adalah skema diagram blok kelistrikan dari motor, kontroller, handle gas, baterai dan charger. Standar minimal wiring diagram motor penggerak Keterangan tiap bagian komponen adalah sebagai berikut 1. Motor Dinamo Dinamo atau motor penggerak adalah sebuah kompnen paling penting dalam kendaraan listrik. Secara umum di sekitar kita ada 2 jenis yang paling umum, yaiut dinamo dengan 2 kabel atau brushed DC, dan dinamo dengan 3 kabel phase atauyang disebut dengan BLDC. Meski motor penggerak tidak Cuma 2 itu saja. Masih ada model-model lain, selengkapnya ada di artikel berikut Jenis-jenis motorpenggerak kendaraan listrik. macam macam motor penggerak. 2. Kontroller Kontroller adalah driver untuk memutar dan mengontrol sebuah motor dinamo. 1 kontroller hanya mampu mendrive 1 motor saja. Jadi apabila menggunakan 2 motor , maka kontroller wajib enggunakan 2 juga. Jenis dan spesifikasi kontroller wajib sesuai dengan motor dinamo yang digunakan. Wiring perkabelan tiap kontroller juga berbeda-beda setiap merk nya. Namun secara minimal dasar, sama persis seperti wiring diagram diatas. macam macam kontroller 3. Handle gas / throttle Handle gas di tangan atau pedal gas di kaki adalah komponen yang berfungsi untuk mengatur putaran motor dengan cara memberikan signal data ke kontroller. Komponen ini sama persis cara penggunaannya seperti pada kendaraan bensin pada umumnya. Hanya saja pada kendaraan listrik output yang dihasilkan adalah berupa signal data elektronik. 4. Baterai / AKI Baterai adalah sumber utama dalam kendaraan listrik. Jika di kendaraan mesin bakar maka bensin BBM adalah sumber nya, maka di kendaraan listrik adalah baterai. Banyak temen perakit menganggap baterai itu mahal?, Tidak harga baterai memang tinggi, namun itu lebih murah daripada beli bensin selama 3 tahun yang dijadikan 1 waktu. Selengkapnya bagaimana memilih baterai dapat dilihat disini Memilih baterai kendaraan listrik 5. Charger charger adalah adalah alat untuk mengisi energy baterai yang habis dari sumber listrik. Jenis charger harus menyesuiakan spesifikasi dan jenis baterai yang dipakai. Pemilihan charger yang tidak tepat akan membuat baterai berumur pendek. Jadi charger harus tepat sesuai dengan baterainya. Lithium baterai Charger SLA baterai charger 6. Kelistrikan pendukung Kelistrikan pendukung secara minimal ada 2. Yatu saklar utama power on atau kunci kontack, dan yang ke 2 adalah MCB atau sekering pengaman. Untuk lebih detail mengenai macam macam sekering pada kendaraan listrik selengkapnya ada di macamsekaering kendaraan listrik JALUR KELISTRIKAN BODY DAN AKSESORIS Skema kelistrikan body dan aksesoris adalah sistem yang terpsiah dari kelistrikan utama motor penggerak. Jadi wajar saja jika sebuah kendaraan listrik motor tidak work berjalan tapi lampu-lampu kelistrikan dan klakson tetep menyala. Karena sistem ini murni terpisah. Secara block diagram adalah sebagai berikut Secara umum sama seperti kelistrikan pada kendaraan sepeda motor bensin pada umumnya. Yang membedakan disini hanyalah DC converter saja. DC converter adalah power suplay 12V untuk kelistrikan body. DC converter berfungsi menurunkan tegangan dari 48V atau 36V menjadi 12V. Sehingga dalam kelistrikan body tidak perlu lagi menggunakan aki 12V secara terpisah. DC CONVERTER / REDUCER SEMOGA BERMANFAAT

gambar rangkaian kelistrikan sepeda motor